Ma serve davvero un GDS?

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al forum, anche se spesso lo consulto e trovo che sia una fonte inesauribile di informazioni! :wink:<br />
Ora sto pensando di aprire un'Adv indipendente (so che il momento non è dei migliori, ma mi piacerebbe moltissimo riuscirci) con altri 2 soci. Il problema è che nessuno di noi ha mai lavorato in un'Adv..eheheheh <br />
Però abbiamo una formazione che potrebbe comunque essere utile: culturale, economica e informatica.. :wink:<br />
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Ma veniamo al dunque...i dubbi sono molti, ma grazie a questo forum e a tante ricerche sono riuscito a trovare delle risposte. Alcune cose, però, non mi sono ancora chiare...chi mi dà una mano? :roll:<br />
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Qual è il miglior GDS per rapporto qualità-prezzo? Non sono ancora riusciti a capirlo...E quanto costano effettivamente?<br />
Ma i GDS creano anche le fatture o c'è bisogno di un ulteriore software gestionale?<br />
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Altra domanda: gli accordi con i TO come funzionano? Bisogna contattarli uno per uno o sono collegati alla scelta del GDS? :roll: Boh!! <br />
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Lo so, molti di voi mi diranno: <Ma se non sai neppure queste cose, dove vai?>, però è un nostro grande sogno e ci piacerebbe realizzarlo <br />
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Aspetto le vostre risposte e vi prometto di aggiornarvi di volta in volta :wink:<br />
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Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo<br />
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Arrigo

Ciao Arrigo,<br />
non so quale GDS abbia il miglior rapporto qualità prezzo. Io uso Galileo e con i biglietti che emetto ogni mese riesco a pagarmi il canone mensile per la postazione Galileo ed a guadagnarci anche. Per come la vedo io Galileo è più complesso ma più completo, Sabre è più semplice ed anche più diffuso. Ti dico questo anche se conosco poco Sabre, ma questa è l'idea che mi sono fatta. I GDS servono per emettere la biglietteria aerea. Ma un agenzia non IATA deve poi appoggiarsi ad una Agenzia IATA per poter effettivamente emettere il biglietto. Io mi appoggio alla centrale di biglietteria del mio network. Il biglietto aereo è un titolo fiscale, quindi al cliente non devi dare fattura o ricevuta. Tu fai la ricevuta o la fattura eventualmente sulle fee o diritti di agenzia che applichi per il servizio di emissione biglietteria. Tramite GDS puoi prenotare anche hotel e noleggiare auto. In linea di massima nessuno usa il GDS per fare questo tipo di prenotazioni. Forse giusto chi si occupa di business travel inserisce nel PNR anche l'hotel o il noleggio auto...Ci sono operatori specializzati tramite i quali puoi prenotare gli hotel. Gli operatori non c'entrano niente col GDS, li dovrai contattare tu, ma considera che, almeno i più importanti, non ti prenderanno proprio in considerazione...farai un po' di fatica all'inizio. Con i piccoli operatori è più facile, ti mandano i cataloghi e i codici e spesso danno anche commissioni più alte rispetto a quelli più importanti.

Ciao Xenia, grazie mille per la tua risposta chiara ed appassionata! Ovviamente a me sembra tutto nuovo, ma sto iniziando a capirci qualcosa in più .<br />
Quindi tu mi consigli di scegliere tra Galileo e Sabre? Non ne prenderesti altri in considerazione (tipo Amadeus)? Molte persone mi dicono che si può operare senza GDS...tu che ne pensi? Un'altra cosa: quant'è il canone mensile? E c'è differenza di prezzo tra i vari GDS?<br />
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Grazie ancora e in bocca al lupo per il tuo lavoro!!!<br />
Arrigo

Ciao Arrigo, io Amadeus non lo conosco quindi non te ne posso parlare. Io non so se tu hai mai visto materialmente un GDS e come funziona. In pratica fanno tutti più o meno la stessa cosa, quello che cambia sono i codici che ti servono per dare gli input. I GDS sono dei programmi molto complessi, a te comunque serve una conoscenza base per costruire una prenotazione ed emettere un biglietto. Io ti consiglio però di fare un corso, almeno per capire come orientarti e non fare danni...Il canone che io pago x Galileo è concordato sulla base degli accordi che ho col network di cui faccio parte, non so se contattando direttamente galileo avresti le stesse condizioni. Credo cmq che tu possa considerare una trentina di euro al mese...Non so quanto costino gli altri gds. Fare la biglietteria via web può essere una soluzione per offrire comunque un servizio. Ma considera che in linea di massima i clienti verranno da te in agenzia a fare quei biglietti che via web non riescono a fare da soli. Per esempio verrà il cliente che vuole imbarcare il cane o che richiede la sedia a rotella per la parente anziana e così via...Spero di esserti stata utile. Ciao

Cara Xenia, certo che mi sei stata utile, e tanto anche!! Grazieeeee, sei davvero troppo carina!!! <br />
Io e i miei soci stavamo già pensando di fare un corso per imparare ad usare i GDS (come suggerivi tu)...ora dobbiamo solo decidere quale scegliere! Per quanto riguarda il canone, credevo costasse si più, quindi è un'ottima notizia! <br />
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Tu come ti trovi con il network? Noi pensavamo ad un'agenzia indipendente perché avrebbe più autonomia e libertà d'azione..tu che ne pensi?<br />
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Ultima cosa: ma è proprio così in crisi il settore (come evidenziano tutti i dati macroeconomici e statistici)?<br />
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Buona giornata!!! )))

Ciao Arrigo, mi fa piacere darvi una mano, l'avessi avuto io qualcuno che mi chiariva i dubbi quando ho iniziato...Secondo me i corsi validi x imparare ad usare un GDS sono quelli organizzati dalla IATA o quelli organizzati dalle società che ti forniscono il GDS. Io ne ho fatto uno organizzato da un ente di formazione che mi ha dato una conoscenza molto basica del programma e dopo ho recuperato una serie di informazioni che non mi erano state proprio fornite tramite l'helpdesk di Galileo che però è a pagamento. Ad ogni modo per questo ipo di lavoro non avrai mai una formazione adeguata, è un lavoro che si apprende molto con l'esperienza e le cose da conoscere sono tante. Io ho un'agenzia indipendente; affiliarsi ad un network non significa perdere la propria autonomia. Tu hai la tua licenza, il network ti consente di avere accordi commerciali con gli operatori più favorevoli di quelli che potresti avere tu. Questo significa commissioni più alte o quote nette. Il network (almeno il mio ha fatto così) invia una mail a tutti gli operatori con cui ha contatti per avvisarli che tu sei un nuovo affiliato e gli operatori iniziano ad inviarti i cataloghi e i codici per la teleprenotazione. Il network ti fornisce anche il suo marchio, ed è bene che, se valuterai l'idea di affiliarti ad un network, tu ne scelga uno che sia conosciuto sul tuo territorio. Io mi trovo bene col mio network, è una realtà affidabile e solida, però ha dei costi che certe volte mi pesano...e qui veniamo al discorso crisi...guarda un po' su internet (anche su questo forum) gli annunci di agenzie messe in vendita e ti risponderai da solo. I margini di guadagno di un'agenzia sono bassi, la concorrenza di internet è fortissima, insomma, è una strada molto in salita...<br />
Dove vorreste aprire l 'agenzia? Anche quello è un fattore importante da valutare...<br />
Ciao

Hai ragione, è davvero grandioso che esistano forum come questi e, soprattutto, persone disponibili e preparate come te!<br />
Noi siamo 3 soci, viviamo in Spagna e inizialmente pensavamo di aprirla qui, ma la burocrazia è anche più complicata e farraginosa dell'Italia, quindi stiamo valutando la Campania (magari in una delle poche aree in cui non ce ne sono già troppe) o la Toscana e pensavamo di unire outgoing e incoming..però ci siamo accorti che il periodo non è dei migliori, quindi abbiamo tanti dubbi...ma anche tantissimo entusiasmo!!!! )) Il percorso sembra essere decisamente in salita e la crisi è la cosa che ci spaventa di più ...

ciao xenia
interessante la frase

Ci sono operatori specializzati tramite i quali puoi prenotare gli hotel. Gli operatori non c’entrano niente col GDS, li dovrai contattare tu, ma considera che, almeno i più importanti, non ti prenderanno proprio in considerazione

ma chi sono questi operatori?
in pratica per hotel bastano loro mentre per aerei serve un agenzia Iata.. ma allora i gds non servono a nulla..
non capisco bene

Se Arrigo dopo queste risposte è ancora convinto nell'aprire una ADV lo segnalo per il Nobel del Turismo. Le risposta che mi hanno preceduto tutto sommato disegnano abbastanza precisamente la situazione: le agenzie che oggi vendono biglietteria aerea, quindi utilizzando un GDS, fanno tutte capo ad un qualche network con i suoi costi fissi e variabili, sono davvero poche quelle che da sole si registrano come operatori IATA ( tra l'altro costa abbastanza poco però occorre studiare come funziona).
Dall'altra parte però gli stessi circuiti di vendita della biglietteria online come Volagratis/Lastminute.com comunque riconoscono una congrua (mediamente € 5) commissione al venditore per ogni biglietto venduto, senza però che questo debba sostenere altri costi per circuiti GDS o similari.
Non è il caso di dilungarsi ma suggerisco al nostro Arrigo di documentarsi per benino prima di avviare questa attività, poi in bocca al lupo!